Восстановление левой полуоси МТЗ-80М. 2. Расчет произв. программы ТО и Р для АТП, имеющего автомобили ЗИЛ-431410.

1. Введение 3

2. Исходные данные 3

2.1. Описание и характеристика автотранспортного средства, назначение и условия работы узла, агрегата и восстанавливаемой детали 3

2.2. Основные технические требования, предъявляемые к восстанавливаемой детали по ГОСТ и по другим нормативно-техническим документам 3

2.3. Нормативы трудоемкости технического обслуживания и ремонта подвижного состава, и их периодичность 3

3. Расчетная часть 3

3.1. Расчет годовой трудоемкости технического обслуживания и ремонта с учетом нагрузки на подвижной состав и климатической зоны эксплуатации 3

3.2. Составление сводной итоговой таблицы по техническому обслуживанию и ремонту 3

3.3. Перечень технологического оборудования в АТП для проведения технического обслуживания и ремонта подвижного состава 3

4. Технологическая часть 3

4.1. Разработка дефектной карты детали, перечень всех возможных дефектов, технические требования на дефектацию детали 3

4.2. Выбор способа восстановления, обоснование технологического процесса 3

4.3. Разработка маршрута восстановления детали 3

4.4. Выбор технологических и установочных баз с приведением схем 3

4.5. Подбор оборудования, приспособлений и инструмента для технологического процесса, описание технических характеристик 3

4.6. Разработка плана технологических операций 3

4.7. Расчет технологических операций: режимы термовоздействий на деталь, электромеханические параметры процесса восстановления, определение припусков, режимов механической обработки и технологических норм времени 3

4.8. Порядок разборки, сборки и испытания узла, агрегата при ремонте, его обслуживание в процессе эксплуатации 3

4.9. Требования ТБ и охраны окружающей среды в АТП и АРП при ремонте, восстановлении детали и при техническом обслуживании автотранспорта 3

5. Разработка технологической документации 3

5.1. Разработка маршрутной карты восстановления 3

5.2. Разработка операционных карт 3

5.3. Разработка карты эскизов 3

5.4. Разработка карты технологического контроля 3

6. Заключение 3

7. Список использованной литературы 3

Эксплуатация машин сопровождается процессами естественного старения, следствие которого – снижение технико-экономических показателей их использования. Для поддержания высоких показателей надежности и эффективности работы машин необходимо управление их техническим состоянием, что достигается с помощью методов и средств ремонта и технического обслуживания.

Ремонт и восстановление деталей, двигателей машин является одним из важнейших направлений ремонтного производства. Эффективность ремонта техники определяется качеством и надежностью восстановления изношенных деталей. Этим решается проблема обеспечения эксплуатируемых машин запасными частями, т.е. восстановление изношенных деталей – это крупный резерв экономии материально-технических ресурсов.

В условиях кризиса экономики особенно важное значение приобретает правильный выбор наиболее эффективных направлений, создание и внедрение в производство нового, более совершенного технологического оборудования, экономичных производственных процессов, прогрессивных форм методов организации производства, труда и управления в ремонтном производстве. На современном этапе ремонтным предприятиям необходимо улучшать использование их производственных фондов, которое определяют производственные мощности ремонтной базы.

В плане создания энергосберегающих технологий необходима разработка перспективных совмещенных и комбинированных способов ремонта, при которых обеспечивается полное использование энергии.

Неотъемлемой частью улучшения уровня ремонтного производства является стимулирование рационализаторской и изобретательской деятельности непосредственно на самих ремонтных предприятиях, усовершенствование и модернизация существующего технологического оборудования, результатом которого явилось бы снижение себестоимости восстанавливаемых деталей.

Разработка технологии восстановления полуоси необходима для повышения производительности труда, уменьшения затрат на ремонт тракторов и увеличения долговечности названной детали.