Технология изготовления детали- крышка

Введение……………………………………………………………………………………… 3

Раздел 1. Оборудование, материалы, инструменты……………………………………… 5

1.1 Оборудование…………………………………………………………………………… 5

1.2 Материал………………………………………………………………………………… 7

1.3 Инструменты…………………………………………………………………………… 8

Раздел 2. Технология обработки детали «Крышка»……………………………………… 14

Раздел 3. Безопасные условия труда……………………………………………………… 15

3.1 Охрана труда…………………………………………………………………………… 15

3.2 Мероприятия по технике безопасности……………………………………………… 16

3.3 Мероприятия по пожарной безопасности…………………………………………… 16

3.4 Действия при пожаре…………………………………………………………………… 18

Список литературы…………………………………………………………………………. 20

Современный этап развития машиностроения характеризуется повышением экономических и научно-технических требований к производству. Одной из самых главных задач машиностроения является создание нового современного оборудования, технологических процессов, системы организации производства и управления, обеспечивающих высокую производительность труда.

Обзор отечественной и зарубежной технической литературы показывает, что современное машиностроение характеризуется следующими особенностями:

1) Повышение технологической сложности изделий и требований к точности их изготовления.

2) Повышение требований к мобильности (гибкости) производства связанных с необходимостью совершенствования морально устаревших изделий.

3) Рост требований к быстрой фондоотдаче капитальных вложений и связанное с этим сокращение сроков проектирования технологических процессов и подготовки производства.

Эти особенности определяют новые тенденции в развитии технологии машиностроения и станкостроения.

В области технологии машиностроения четко просматриваются тенденция, максимальной концентрации операций и резкого сокращения трудоемкости обработки за счет внедрения автоматизированного оборудования и, особенно, - станков с ЧПУ. В области машиностроения основное внимание уделяется точности изготовления изделий за счет совершенствования технологии их изготовления операций.

Одним из главных элементов любого машиностроительного производства вообще, а автоматизированного в особенности, является инструментальная оснастка, обеспечивающая надежность функционирования каждого отдельного станка и производственной системы в целом, качество продукции, производительность, также через эти параметры существенным образом влияют на затраты производства.

Основными направлениями автоматизации производства в настоящее время является применение ГПС (гибких производственных систем) применения заготовок, максимально приближенных к формам детали, снижение транспортных расходов путем более сокращенных технологических процессов.

В условиях рыночных отношений быстрота реализации принятых решений играет главенствующую роль.

Одной из важнейших задач в этой области является организация ремонтного производства деталей прецизионных деталей станков, таких, как шпиндели, суппорты, зубчатые колеса, ходовые винты и т.д.

Учитывая тот факт, что парк металлорежущих станков насчитывает свыше 4 млн. единиц и неудовлетворительное состояние ремонтной базы вполне понятно, что ремонт физически изношенного и морально устаревшего оборудования представляет на сегодняшний день общенациональную проблему. Средний возраст отдельных групп станков (токарных, фрезерных, шлифовальных и др.) составляет 25-27 лет при сроке службы до капитального ремонта (10-15) лет.

В этих условиях большое значение имеет состояние ремонтной базы предприятий. Но эта база, как правило, не укомплектована точным оборудованием, что не позволяет применять новые технологии ремонта.